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1910年馆陶路汽车站运营:中国最早的汽车站诞生

2014-08-13 10:35来源:青岛日报/青报网

清末候车的德国人

□青岛日报/青报网特约撰稿 刘增平 文/图

1907年,我国道路客运行业发端于青岛。1910年,青岛诞生了中国最早的汽车站——馆陶路汽车站。如今,在青岛馆陶路和陵县路路口,这座百年汽车站仍保持着原有的风格,依然有来来往往的旅客,但这里已不再是青岛汽车客运的中心。

青岛汽车运输业在全国率先推广

青岛开埠120多年来,由于其地理位置等诸多原因,一直备受瞩目,再加之德国的殖民统治,青岛的汽车运输业在全国也得到率先推广。

1907年6月27日,胶澳总督日令:自现在起费·理查德商行于每星期三、六下午1点自中央饭店(今青岛日报社)及于每星期四下午5点自墨兰堡房(柳树台)停车场登车出发。其费用:属于政府及其所属单位每人每次2元(墨西哥元)。这是中国最早的城市公交线了。自此,青岛作为中国道路客运的发祥地,掀开了我国道路客运运输的新历史。

据岛城文史专家鲁海介绍,当时青岛交通发展走在全国前列,据材料统计,1936年,青岛有600辆汽车,而整个山东只有900辆,当时天津是300辆,而上海也就400辆汽车。据国民政府发布的材料,1947年青岛的汽车数量已在全国排名第三。青岛汽车运输的发展,在当时全国来说是很发达的,已经有跑往山东全省及全国各地的汽车。

除了汽车外,当时青岛还有人力车、地排车、马车等。汽车是定点发车,最少半小时一班,不一定有座位,价格相对昂贵,从市区到城阳要半个大洋,到即墨是一个大洋。那时一个小学教员的月工资才16块大洋,坐一次车就要花一个银元,所以价格不便宜,一般人坐不起。

相对于汽车而言,乘坐马车更加方便。“马车是流水发车,一车坐七个人,当时政府特别规定,马车上乘客不许站着,所以每人都有座。那时还有出租车,就是现在电影里经常出现的那种老式轿车,好像是美国福特牌的,这种出租车不像现在有顶灯,它的门两侧贴着那种黑白相间的格子条,车费相当贵,一般人坐不起。”鲁海说。

责任编辑:张兆新

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