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胶济铁路大事记:1921年—1929年

2014-06-11 16:47来源:青岛日报/青报网

    1921年

    3月,青岛埠头及大小港等处火车、轮船一千余名装卸工举行罢工,水陆交通停顿。日本驻青岛当局调军警镇压,捕工人代表数十人。

    8月,山东淄川山洪暴发,胶济铁路马尚车站被淹,孝妇河铁路桥墩被冲毁。

    1922年

    2月4日,中国与日本在华盛顿签订《解决山东悬案条约》。规定胶济铁路由中国赎回,日军于6个月内撤离胶济铁路沿线。

    1923年

    1月1日,中国正式收回胶济铁路及其支线的主权,北京政府交通部在青岛设胶济铁路管理局。

    本月青岛四方机厂郭恒祥等部分工人自发组织的圣诞会成立。8月23日圣诞会发动1200多名工人罢工,包围胶济铁路管理局大楼,抗议局长刘坤开除工人,迫使胶济铁路管理局同意被开除工人复工。

    2月16日,37次货物列车行至胶济铁路黄旗堡至南流间的云河桥时,发生断桥事故。2台美制连挂机车坠于桥下,6辆货车颠覆,司机死1人,司炉伤5人。事故发生后,胶济铁路管理局开始逐年更换德制桥梁。

    3月30日,胶济铁路接收委员长颜德庆与日本移交委员长秋田雅之介签订《胶济铁路交接协定》。

    1924年

    1月,胶济铁路各段、站路员响应四方机厂工人罢工,抗议管理局借故迟迟不发年终双饷和红利。当局慑于全体工人的威力,宣布年终双饷和红利照发。

    1月18日,济南开往青岛的第2次客车行至金岭镇至辛店间,机车后第3节车厢内因旅客携带的油漆着火而引发火灾,烧毁客车2辆,公事车1辆,烧死旅客5人,跳车跌死2人,重伤致死3人,受伤者45人。

    3月21日,胶济铁路管理局派警察进驻四方机厂,宣布开除郭恒祥等4名工人。圣诞会也于9月被封。

    10月,中共山东省委派刘俊才等到济南机厂,办工人夜校,发展了首批14名工人加入中国共产党。

    本年冬中共张店车站小组成立。1925年2月扩建为中共张店铁路支部。

责任编辑:张兆新

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